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故障现象 |
诊断分析 |
诊断依据 |
处理方法 |
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不能起动 |
电缆线径偏细,布线过长,造成线路压降大,电压低,轴向磁拉力降低,制动弹簧打不开,电机处于堵转状态。 |
检查电机接线柱端,外施电压低于360伏。 |
加粗电缆线,减少线路压降。 |
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制动环进水受潮膨,箍紧已锈蚀的锥形制动面,产生粘合,无法脱开制动状态. |
单独检查电机,轴向无窜动。 |
拆下风扇制动器,清理粘连锈蚀面。 | |
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盲目乱调锁紧螺母,调死到极限,锁定在制动堵转状态。 |
单独检查电机,轴向无窜动。 |
重新按规定调整锁紧螺母。 | |
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电机与减速器之间轴向窜动部分卡或锈死,不能窜动,电机被锁定在制动堵转状态。 |
单独检查电机,轴向窜动,与减速器连接后电机轴向有无窜动 |
检查卡死原因,及时排除故障。 | |
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起升困难 |
电缆线径过细,布线过长,造成线路压降大电压低,制动部分脱开不彻底,形成边起动边制动的非正常工作状态。 |
检查电机 接线柱端,外施电压低于360伏,电机发热。 |
加粗电缆线,减少线路压降。 |
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起升机构存在机械故障,电机不堪重负,处于非正常工作状态,功率消耗在机械阻力上。 |
检查电机 负载电流严重超过额定电流,电机发热. |
排除机械故障. | |
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严重超载,电机不堪重负 |
空载正常,但电机负载电流严重超过额定电流,电机发热。 |
避免超载 | |
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电机与减速器之间轴向窜动部分不灵活,电机起动时,制动部分脱开不彻底,形成边起动边制动的非正常状态。 |
目测发现电机起动时轴向窜动不明显,电机发热。 |
检查连接部分轴向窜动不灵活的原因,及时排除万难除故障。 | |
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运行发热 |
同前述“提升艰难”故障现象各项诊断分析。 |
同前述 |
同前述,停机检查 |
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违反断续周期工作制S4,负载持续率25的基准工作制,连续运行以或过分频繁起制动。 |
现场分析判断 |
纠正使用方法 | |
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异常噪声 |
缺相运行 |
异常噪声伴有转速减慢或停转。 |
停机,检查电流 |
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三相电压不平衡 |
检查三相电压 |
改善三相电压平衡性 | |
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轴承缺油损坏 |
轴承处发热 |
停机检查更润滑油或轴承 | |
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盲目调乱锁紧螺母,造成定转子气隙减少而局部相擦 |
卸下电机通电听声此时电流增大 |
重新调整锁紧螺母 | |
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制动失效 |
盲目调乱锁紧螺母,致使制动弹簧得于放松状态。 |
检查电机轴向窜动量过大。 |
重新调整锁紧螺母 |
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与减速器连接部分受阻,轴向窜动不灵活,使电机无法进入制动状态。 |
检查连接部分 |
排除受阻部分故障 | |
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冒烟烧毁 |
同前述“不能起动”故障现象,长时间电机堵转,因较大堵转电流造成温升超过限值。 |
同前述,现场分析判断 |
停机,全面检查电机 |
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同前述“提升艰难”和“运行发热”故障现象,长时间过电流,造成温升超过限值。 |
同前述,现场分析判断 | ||
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长时间缺相运行 |
检查电源 | ||
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电机进水受潮,绝绝缘层受破坏,绕组匝间相间击穿短路 |
现场分析判断 |